Los reductores son dispositivos mecánicos esenciales que se utilizan para reducir la velocidad de un motor mientras se incrementa el par de salida. Esto permite que las máquinas operen de manera más eficiente y con mayor precisión, adaptando la velocidad y la potencia del motor a las necesidades específicas de una aplicación.
Compuestos generalmente por engranajes o sistemas de poleas, los reductores se instalan entre el motor y el equipo que necesita ser accionado. Los tipos más comunes de reductores incluyen los de engranajes helicoidales, planetarios, cónicos y de tornillo sin fin, cada uno diseñado para cumplir con diferentes requisitos de rendimiento y espacio.
Los reductores son ampliamente utilizados en diversas industrias, como la manufactura, minería, energía eólica, transporte y automatización industrial. Su capacidad para manejar altas cargas y su diseño robusto aseguran una larga vida útil y un funcionamiento fiable bajo condiciones operativas exigentes.
Válvulas Solenoides
Las válvulas solenoides son dispositivos electromecánicos que controlan el flujo de líquidos o gases en un sistema mediante una señal eléctrica. Están compuestas por un solenoide (una bobina eléctrica) y un cuerpo de válvula, y funcionan abriendo o cerrando el paso del fluido cuando se aplica una corriente eléctrica al solenoide, moviendo un émbolo o pistón dentro de la válvula. Estas válvulas son esenciales en aplicaciones industriales y comerciales, como sistemas de riego, automatización de procesos, equipos médicos y sistemas de calefacción y aire acondicionado. Las válvulas solenoides son valoradas por su capacidad para proporcionar un control rápido y preciso del flujo, y están disponibles en diversas configuraciones, materiales y tamaños para adaptarse a diferentes tipos de fluidos y condiciones operativas.
Preguntas frecuentes sobre motorización neumática y electroválvulas (válvulas solenoides)
¿Qué es la motorización neumática y para qué se utiliza?
La motorización neumática consiste en automatizar una válvula mediante un actuador que funciona con aire comprimido. Se utiliza para abrir/cerrar o regular válvulas de forma automática, mejorando la seguridad, la repetibilidad y el control del proceso.
¿Qué válvulas se pueden automatizar con actuadores neumáticos?
Se pueden motorizar distintos tipos de válvulas (por ejemplo, de bola, mariposa, etc.) siempre que el conjunto sea compatible en par, conexión y condiciones de trabajo. La elección depende del tipo de válvula y del servicio.
¿Qué diferencia hay entre actuador neumático de simple efecto y de doble efecto?
En doble efecto el aire actúa para abrir y cerrar. En simple efecto, normalmente hay un muelle que retorna a una posición de seguridad (fail-safe) cuando se pierde el aire. Se selecciona según el requisito de seguridad y el control de la instalación.
¿Qué significa “fail-safe” (posición de seguridad) en una válvula neumática?
Significa que, ante pérdida de aire o energía, la válvula irá a una posición predeterminada (normalmente abierta o normalmente cerrada) para proteger el proceso o la instalación. Se logra habitualmente con actuadores de simple efecto (con muelle).
¿La motorización neumática sirve para on/off o también para regulación?
Puede ser para on/off (apertura/cierre) y, con el equipamiento adecuado (posicionador, señal de control), también para control proporcional/regulación. Depende del tipo de proceso y de la válvula.
¿Qué papel tiene la electroválvula (válvula solenoide) en una motorización neumática?
En una motorización neumática, la electroválvula (válvula solenoide) gobierna el paso de aire al actuador para abrir o cerrar la válvula. Permite automatizar el accionamiento desde un PLC/BMS y definir el comportamiento del conjunto en maniobras on/off (y, según el sistema, secuencias de control).
¿Qué datos necesitáis para seleccionar la electroválvula de mando?
Indícanos la tensión disponible (p. ej. 24V AC/DC o 230V AC), el tipo de funcionamiento (NC o NA), la presión de aire, el tipo de actuador (simple o doble efecto) y si el control será on/off o requiere alguna lógica específica.
¿Qué accesorios suelen acompañar a un actuador neumático?
Según aplicación: electroválvula/piloto, posicionador, finales de carrera (caja de finales), reguladores de caudal/velocidad, filtros-reguladores-lubricadores (FRL) y tubería/neumática. Se define según el nivel de automatización requerido.
¿Qué presión de aire necesita un actuador neumático?
Depende del actuador y del par que deba entregar. Normalmente se selecciona en función de la presión de aire disponible en planta y del esfuerzo necesario para mover la válvula en sus condiciones reales de trabajo.
¿Qué pasa si elijo mal la electroválvula para el actuador neumático?
Puede provocar maniobras lentas o incompletas, fallos de conmutación, consumo innecesario o un comportamiento de seguridad incorrecto. Por eso conviene definir tensión, NC/NA, presión y tipo de actuador antes de seleccionar.
¿Qué datos necesitáis para recomendar una motorización neumática completa?
Indícanos: tipo de válvula y DN, par requerido o características de la válvula, presión de aire disponible, tipo de control (on/off o proporcional), funcionamiento de seguridad (fail-open/fail-close), tensión para la electroválvula (24V AC/DC o 230V AC), NC o NA, condiciones del proceso (fluido, presión, temperatura) y ambiente (ATEX si aplica).
¿Qué mantenimiento requiere una motorización neumática?
Revisión de estanqueidad de la neumática, limpieza/estado del aire (filtrado), comprobación de electroválvulas y finales de carrera, y verificación de funcionamiento. En ambientes exigentes conviene establecer mantenimiento preventivo.
¿Podéis suministrar el conjunto válvula + actuador ya montado y probado?
Sí. Podemos preparar conjuntos de válvula con motorización neumática y electroválvula de mando, definidos según tu aplicación y con los accesorios necesarios para que llegue listo para instalar.
